Joint tournant central

Caractéristiques de conception :Les joints rotatifs centralisés adoptent une structure de conception compacte, qui peut être efficacement intégrée à l'équipement du client grâce à une connexion à bride. Cette conception facilite non seulement l’installation et la maintenance, mais permet également d’économiser de l’espace et améliore l’efficacité globale de l’équipement grâce à sa compacité.

Avantage en termes de performances :Les performances d'étanchéité du joint rotatif central sont excellentes, capables de maintenir une étanchéité complète du fluide à des vitesses de rotation élevées, évitant ainsi le problème des fuites. De plus, sa durabilité est également impressionnante, capable de fonctionner de manière stable dans des environnements de travail difficiles sans interférence de facteurs externes.

Large gamme d'applications :Les joints tournants centraux jouent un rôle essentiel dans plusieurs domaines industriels, comme dans les compresseurs d'air et les systèmes hydrauliques. Il permet aux équipements mécaniques de réaliser une rotation flexible pendant le travail, ce qui facilite la production dans diverses industries.

Avancées technologiques :Grâce aux progrès de la science des matériaux, du génie mécanique et d'autres domaines, les joints rotatifs centraux ont réalisé des avancées significatives en termes de conception et de performances. Par exemple, en plaçant une rainure de lubrifiant entre deux joints à lèvres adjacents, cela résout non seulement le problème de lubrification, mais améliore également la durée de vie du joint.

Avantage du marché :La demande du marché est vaste et stable, offrant aux entrepreneurs une base de marché fiable. Dans le même temps, le seuil technique est relativement bas, et le coût de démarrage est également relativement faible, ce qui abaisse le seuil d'entrée sur ce marché, ce qui est favorable au développement de nouveaux entrants.

Le principe du joint rotatif central réside dans le fait que les canaux d'huile correspondants sur l'arbre et la coque sont reliés les uns aux autres par des rainures d'huile annulaires indépendantes, ce qui garantit que lorsque l'arbre et la coque tournent l'un avec l'autre, l'huile correspondante les canaux peuvent communiquer entre eux, tandis que les différents canaux pétroliers peuvent être indépendants les uns des autres sans interférer. Cette conception permet au joint rotatif central de maintenir le fonctionnement normal du système hydraulique pendant le mouvement de rotation, évitant ainsi le problème d'enchevêtrement des canalisations.

Plus précisément, la structure d'un joint rotatif central est constituée d'un boîtier externe et d'un mandrin interne, chacun possédant ses propres passages d'huile et rainures. Les passages d'huile sont séparés les uns des autres par des joints rotatifs, garantissant ainsi un fonctionnement indépendant. Pendant que la pelle tourne, l'huile hydraulique remplissant le boîtier s'écoule à travers les canaux d'huile circulaires jusqu'au mandrin interne, à partir duquel elle est fournie au moteur de déplacement à travers les trous verticaux du mandrin interne, permettant ainsi toute direction dans la circonférence sans emmêler le tuyaux.

Les avantages du joint rotatif central incluent un fonctionnement fluide, une résistance à l'usure, une longue durée de vie, aucune fuite, etc. Il est largement utilisé dans toutes sortes de machines de construction, telles que les excavatrices, les grues, etc. Il peut éviter le phénomène d'enchevêtrement des pipelines dû au mouvement rotatif et assurer le fonctionnement normal et le travail efficace de l'équipement.